månadsarkiv: december 2014

Mer om OPOC

EM 100

EM100
Cylinder bore 100 mm
Dry weight 296 lb.
Dimensions LxWxH (inches) 22.8 x 41.3 x 18.5
Horsepower 325 @ 3,500 rpm
Torque 664 lb.-ft @ 2,100 rpm
Power density 1.1 hp per lb.

Opposed-piston engines: the future of internal
combustion engines?∗
Jakub KALKE, Marcin OPALIŃSKI, Mateusz SZCZECIŃSKI†

 

5.2. OPOCTM EcoMotorsTM
EcoMotors, a company founded in 2008, is (currently) commercializing an opposedpiston,
opposed cylinder (OPOC) engine for cars and light trucks. What is worth
mentioning: the main investors are Khosla Ventures (venture capital focused i.a. on
clean technology) and Bill Gates. EcoMotors Inc., who is the developer of “efficient,
clean, lightweight and powerful opposed-piston opposed-cylinder (opoc§) engine” informed
on 13 March 2014 that they established a joint research and development
center with Huhan University (HNU) in Changsha EcoMotors (2014). The main
market for EcoMotor is supposed to be China, so the reason for creating an R&D
unit there is to adapt the technology and the engine to the local reality. Moreover, in
April 2013 they have announced that they will be cooperating with Chinese auto parts
giant Zhongding Power, who will build a $200 million factory in China. Planned production
volume is 150 000/year, production launch is expected in 2014 (Fehrenbacher,
2013).

 

http://sdpg.pg.gda.pl/pij/wp-content/blogs.dir/133/files/2014/12/01_2014_19-kalke.pdf

 

En till

 

http://inpressco.com/wp-content/uploads/2015/03/Paper745-47.pdf

OPOC summering

EcoMotors OPOC engine diagram

OPOC-motorn är lättare, bränslesnålare, effektivare och billigare att framställa än en vanlig förbränningsmotor

Video om motorn  http://a0be7b55ff2156b14787-226b34a6097226e7db61e990f4f6c3ec.r40.cf2.rackcdn.com/em-opoc.mp4

1. Först så kom EcoMotors med att de skulle tillverka 150.000 motorer av OPOC-typ i Kina under sent 2014. Vidare så sade EcoMotors att FAW hade tecknat ett avtal under våren 2014   om produktion av ytterligare 100.000 motorer under  2015.

http://www.ecomotors.com/#_news

——————————————

2. Sedan kom uppgifterna om att dessa motorer skulle ha block i CGI. Intervju med VD Runkle

https://www.youtube.com/watch?v=xaeh4mVIA-U

Den börjar efter 26 min  och efter 49:50 bekräftar han att det är CGI i kinesmotorn.
———————

3. Sedan kom uppgifterna om att Zhongding skulle anlägga en speciell CGI-fabrik för tillverkning av 300.000 block om året

Those vehicles, at least at first, likely are to be built in China. EcoMotors has granted Zhongding Power a license to build diesel versions of the engine. Zhongding is constructing a plant in Anhui Province to produce the engine at an anticipated rate of 150,000 per year.  The first unit is expected to be built in the spring of 2015. Zhongding is also nearing completion of a compacted graphite iron (CGI) foundry to provide blocks for the engine. The facility, Soman said, should be in operation in the last quarter of 2014 and will provide CGI to outside customers as well as to Zhongding’s engine plant. –

http://www.sme.org/MEMagazine/Article.aspx?id=80394&taxid=1429

 

———————————————-

4. Detta återknöt vi till Sintercasts order från jan 2014 om en fabrik för enbart CGI i Kina

http://hugin.info/1205/R/1754216/592096.pdf

Serieproduktionen förväntas att starta under 2014, med en initial kapacitet på cirka 300 000 motorekvivalenter årligen för tunga fordon, off-road samt stationära applikationer inom industriell kraft.

—————————————-

5. Sedan i samband med Q2 rapporten för Sintercast kom en bekräftelse att Sintercast är bakom CGI-materialet i denna nya fabrik.

http://www.introduce.se/foretag/sintercast/intervjuer/2014/11/sintercast—interview-with-ceo-steve-dawson-q3-2014/

Det kommer 40 sek in i intervjun  0:40 – ”Historically we’ve always targetted three installations per year, and now we have two, with Impro and Zhongding, and we’re still pushing for more before the end of the year…”  Det var nog inte meningen att Dawson skulle släppa detta redan nu men det gjorde han. I Q2 rapporten står det fortfarande om att man under Q1 levererat ett ” ett System 3000 Plus till ett av Kinas största konglomerat för fordonskomponenter. ”

—————————————————-

6. Marknaden har ännu inte förstått vidden av detta. Ett nytt inlägg har gjort om en mycket positiv aktieanalys av Ding från Kina. De talar där om att priset är satt till ca 50.000 Skr per motor och det väntas att man skall få en vinst per motor på 10.000 Skr. Man ser en mycket stor potential för mera produktion av denna miljövänliga motor.     ” Analytiker tror att OPOC motor har en ljus framtid. En stor anledning är miljövänlig motor är ett viktigt sätt att lösa Kinas dimma och dis.”

http://www.wian.se/2014/12/mer-fran-kina-om-opoc-daou-iv-den-heter-sa-deras-nya-motor/

 

och

http://www.wian.se/2014/12/opoc-borjar-massproduktion-under-2015/

Man rekommenderar KÖP av Dings aktier p g a den stora potentialen inom OPOC-motorer.

Produktionsstarten är framflyttad till det andra halvåret under 2015 och sammanfaller alltså med FAWs planer om 100.000 block till bilar.

Se alla inläggen i kronologisk ordning via

http://www.wian.se/category/opoc/

Frågan är om du vågar ta rygg på Bill Gates, som äger hälften av EcoMotors

http://www.wian.se/2014/08/vagar-du-ta-rygg-pa-denne-man/

 

Det kan växa till 400.000 motorer per år efter ett tag.

The factory will be the first in the world building EcoMotor’s “opoc,” opposed piston, opposed cylinder engine, at a commercial scale. When it starts production in 2014, the factory will aim to produce 150,000 engines per year. There’s also an adjacent site that could expand production to 400,000 engines per year down the road.

http://gigaom.com/2013/04/09/chinese-auto-giant-building-200m-factory-to-make-ecomotors-efficient-engines/

 

OPOC Engine

FAW kommer redan nästa år

EcoMotors and First Auto Works join hands to build advanced engines in China

EcoMotors and First Auto Works join hands to build advanced engines in China
April 16
12:002014

In a bid to expand its business, U.S.-based EcoMotors, Inc. has joined hands with the Chinese First Auto Works Jingye Engine Company (FAW JY) to develop, manufacture, sell and service the opoc engine technology in China. The joint venture, named BEM Shanxi Co. Ltd, is an important step for EcoMotors to capture the Chinese market. For FAW JY, this agreement not only allows the company to bring the new technology to China but also helps develop alternative fuel powertrains on the opoc architecture that use natural gas and methanol.

A business backed by Bill Gates and venture-capitalist Vinod Khosla, this joint venture is expected to put the start-up’s next generation of engines into mass production. The joint venture will initially focus on building diesel engines in China, which are used by trucks. Over four million trucks and vans were sold in China last year, which is a 6.4% jump from the previous year.

The Chinese partner, which is investing more than USD200 million in building the commercial-scale plant in Shanxi Province, will retain a 51% ownership of the joint venture, while EcoMotors will provide intellectual property on a non-exclusive basis retaining 49%. Preparations for the project are expected to begin late this year at the new facility that is estimated to produce 100,000-150,000 engines every year, from 2015.

For EcoMotors, this partnership is a remarkable milestone, which gives credence to the potential of the company’s engine technology, said Amit Soman, EcoMotor’s president and chief operating officer. This will provide customers in China access to affordable technology, which will have a positive effect on the country’s emissions from the transport sector.

FAW Jiefang is also equally excited about the joint venture. Yu Bowei, FAW JY’s executive vice president and FAW Jiefang Engine Company’s assistant general manager said the opoc engine has the potential to contribute to a low-carbon future for China. Located in Jinzhong City, Shanxi Province, this joint venture will be an important part of the city’s clean automotive industry and value chain, he said.

EcoMotors Inc., which claims that its engines offer 20% greater fuel economy and are around 30% lighter than traditional engines, hopes it can bring down pollution levels in China. FAW Jingye Vice President Yu Bowei said the EcoMotors engine has the potential to contribute to China’s low-carbon future.

Welcoming the arrival of the opoc engine technology, Chang Zhiren, vice mayor of Jinzhong who is in charge of industrial development, said the opoc architecture comprises 50% fewer components and lesser mass than conventional internal combustion engines. The fully modular capability of the engine offers gains on efficiency and helps achieve nearly half the fuel consumption and greenhouse gas emissions of traditional engines. The reduced mass and weight also gives automakers a chance to rethink vehicle design, to enhance efficiency further, through improved aerodynamics.

(March 7, 2014)

Mer från Kina om OPOC Daou VI .

via Google

 

 OPOC stor motorutrymme

Bolaget kommer att fortsätta expandera området under energibesparande bilar, företaget utsläppsnormer OPOC Daou VI motor, jämfört med dagens konventionella turboladdade diesel motorn, OPOC motor viktminskning på 30%, är volymen minskas med 50%, 15% bränsle. Användningen av avancerade material gjutning, för jordbruksmaskiner, lätta lastbilar, generatorer och andra grupper. Koncernens investeringar i framtidens miljövänliga motor gott om utrymme, har en smält järn, förväntas starta produktion under andra halvåret i 2015.

 

http://finance.ifeng.com/a/20141211/13347869_0.shtml

OPOC börjar massproduktion under 2015.

http://www.vkadoo.cn/B5795BB55D2D91B8C20F53BD3058225E.wxhtml

 

google

Företag Watch:

Super gröna motorproduktion nästa år i en ny energi Ding aktier rycka ånga …

OPOC motorproduktion nästa år

Xuancheng kyliga tidig vinter, är anläggningen ligger i Xuancheng ekonomisk och teknisk utveckling Zone i Anhui Ding Limited har full gång, en av de upptagna. Kapitalmarknaderna mycket uppmärksamhet OPOC motorn föddes här.

”OPOC EcoMotors motorteknik från det amerikanska företaget. Motorn är en högteknologisk immateriella rättigheter, högt värde, högpresterande motorkategori produktinnovation, vann American Automobile Bästa teknik Achievement Award. Ding motoreffekt projektfas investera 1,5 miljarder yuan, konfigurationen av världsklass tekniska nivån på import bearbetning och montering produktionslinjer, med en årlig produktion av 150.000 uppsättningar av motor produktionskapacitet. ”Ding kraft tjänsteman sade,” OPOC motorer är planerade enligt plan produktion 2015 kommer massmarknad. ”

Från projektet, prototypen rättegång till tändproduktion, aktier i stativ OPOC motorn spara någon möda i investeringarna. Det andra kvartalet i fjol, den nya miljövänliga motorer OPOC första inhemska lanseringen av prototypen. Enligt rapporter har företaget lanserat en ansökan kring denna nya motorskydd patent, patentsökt nio, och allt för uppfinning patent.

Det är underförstått att stativet är US Environmental Protection fordons motoreffekt utvecklaren EcoMotors serien motor FoU, tillverkning och säljpartners, dess OPOC motorteknik från EcoMotors. Maj 2011, Ding Group och global Optima LLC finansieras gemensamt $ 18.000.000 att inrätta fond power forskning för att stödja OPOC EcoMotors motorutveckling. Jämfört med nuvarande konventionella turboladdad dieselmotor, OPOC motor 30% lättare, 25% mindre i storlek, hundra mil bränsleförbrukning minskat med 50%, med makt, låg vikt, termiskt effektiva än andra egenskaper, är den internationella initiativ, avancerad teknik, energi miljöskydd, ny motor. Olika versioner av OPOC motor, diesel, bensin eller komprimerad naturgas, såsom olika bränslen.

Det är värt att notera att, i december 2011, ”en ny era av vetenskap och teknik” (den berömda amerikanska vetenskapstidskriften ”Popular Science” kinesiska upplagan) som publicerades i 2011 100 bästa vetenskapliga och tekniska landvinningar, inklusive fordonskategori Bästa teknik är resultatet av en amerikansk EcoMotors s ”turbo motsatte kolv motsatte cylindrig motor.”

Enligt samarbetsavtalet kommer den första produktions stativ makt 100.000 motorer levereras till EcoMotors, genom EcoMotors direktförsäljning till sina kunder. Mäklare sade studien, i samarbete med andra företag, däribland samråd med avsikt att samarbetet från bilmotor fabriken, kommersiella fordon växt, generatorer, entreprenadmaskiner, flyg, militär och andra aspekter av företaget under förhandling.Analytiker tror OPOC motor med en ljus framtid. En stor anledning är miljövänlig motor är ett viktigt sätt att lösa Kinas dimma och dis.

”OPOC motorprojekt fortskrider väl, och några super förväntningar!” En nära koll på projektets investeringsbyrån tjänsteman sade, ”Ding skall driva en produktionskapacitet på 150.000 enheter, som enligt försäljningspriset på  40.000 yuan vardera (= 48.500 Skr), kommer att uppnå årliga intäkter på 60 miljarder, vid  en konservativ 20% nettovinst beräkning, kommer de att få en nettovinst på 1,2 miljarder yuan. ”

”Ding är de preferensaktier underliggande värde investerare, vi kommer långsiktiga investeringar, noga spåra OPOC motor produktionsprocessen och vidta konkreta åtgärder för att stödja avancerade tillverknings- och teknisk innovationsprojekt i Kina.” Peking, riskkapital regissör, ​​sade: ”Jag tror att med OPOC motor produktionskapacitet, framtiden kommer successivt förvärva aktierna Ding Ding stake vid makten och hålla upp. ”

 

Ny energi bilindustrin kedjan snatch

……………..

Dessutom OPEC miljömotor som kärna, och Tesla och samarbeta tillsammans för att sänka den nya energin bilindustrin kedjan. Ding aktier nära insider sade företaget i det nya energi bilindustrin kedjan har avslöjat ambitioner, som inte uppfyller den traditionella tätningsbranschen, att gå in i nya energi bilindustrin kedjan.

Ding aktier i tid agera för att skära nya energi fordon. För närvarande, inklusive elektriska fordon, inklusive främjandet av ny energi fordonsutveckling har blivit konsensus alla parter, inte bara inom fordonsindustrin behöver omstrukturering, men också behovet av energiförbrukning och miljöskydd.

Marknadsaktörer påpekade att detta år har staten antagit ett antal strategier för att stödja utvecklingen av nya energi fordon. Framtiden kommer nya energimarknaden fordonet vara en punktering.

Framför en tjur marknad , aktier i stativet varför plötsligt contrarian? Flera intervjuer med reportrar lärt sig att alla nuvarande aktier i stativet som vanligt, företagets OPOC framdrivning acceleration. ”För många investerare, aktierna i stativet, är det nu den före gryningen mörkret.” Shanghai är en institutionell investerare sa, ”inte utesluta enskilda mäklarhus och andra finansiella institutioner för att jaga heta fläckar och överföringspositioner. Marknaden kommer i slutändan komma tillbaka till det rationella, värde investerare alltid välvillig marknaden från den globala marknaden, den största reella skörden, eller värdet av långsiktiga investerare som håller sig till denna punkt, har investeringsgurun Warren Buffett givet bevis. ”

 

Intressant prissättning.

Kineserna tänker alltså ta ca 48.000 Skr för en ny OPOC-motor. Det är bra. Man beräknar att vinsten per motor bli ca 10.000 Skr. Det måste anses som mycket ovanligt att man går ut med både pris och vinstberäkning innan man gått igång med serieproduktionen. Det är ett halvår dit. EcoMootrs  har sagt att de kommer att öka sin mediala aktivitet när de kommer närmare produktionsstarten. Det ser vi fram emot. Med de rätta formuleringarna om CGIs nytta i just denna motorn kan det bli ett stort lyft för Sintercast.

Som jämförelse kan jag notera att en begagnad 3 liters diesel V-6 till en Nissan King Cab kostar 68.000 Skr på Bildelsbasen.se. Då är den inte ny utan har gått 2.400 mil.

En begagnad diesel på 2,2 l till en Huyndai Santa Fe av årets modell som har körts 2.000 mil kostar 52-000 Skr inkl växellåda.

 

på engelska
New word ”APEC blue” to describe ephemeral, unreal beautiful. The word derives from the popular in this year’s APEC meantime, Beijing and returning to the blue sky. It encourages people to think of the haze must take decisive action!

”Tesla sold in China in addition to pursuing the trendy, it is more important is its contribution to environmental protection.” Beijing who owns Tesla owners engaged in investment work, Mr. Chen said, ”living in Beijing, everyone are deeply felt threatened haze, and car owners are hoping to open on the eco-friendly car. ”

When Tesla popular in China, when China also has to contend with new energy vehicles? Listed companies in the A-share market, a company called Ding shares (000887.SZ) are actions developed its first ultra-green heavily OPOC (opposed piston, opposed-cylinder) engine production and will hit the market next year.

OPOC engine production next year

Xuancheng chilly early winter, the plant is located in Xuancheng Economic and Technological Development Zone in Anhui Ding Limited has full swing, one of the busy. Capital markets much attention OPOC engine was born here.

”OPOC EcoMotors engine technology from the US company. The engine is a high-tech intellectual property rights, high-value, high-performance engine product innovation category, won the American Automobile Best Technology Achievement Award. Ding engine power project phase invest 1.5 billion yuan, the configuration of world-class technical level of import processing and assembly production lines, with an annual output of 150,000 sets of engine production capacity. ”Ding force official said,” OPOC engines are scheduled according to schedule production, 2015 mass market. ”

From the project, prototype trial to ignition production, shares in the tripod OPOC engine spare no effort in investment. The second quarter of last year, the new environmentally friendly engines OPOC first domestic launch of the prototype. According to reports, the company has launched an application around this new engine patent protection, patent pending nine, and all for invention patents.

It is understood that the tripod is the US Environmental Protection automotive engine power developer EcoMotors series engine R & D, manufacturing and sales partners, its OPOC engine technology from EcoMotors. May 2011, Ding Group and Global Optima LLC jointly funded $ 18 million to set up power research fund to support the OPOC EcoMotors engine development. Compared to current conventional turbocharged diesel engine, OPOC engine 30% lighter, 25% smaller in size, one hundred kilometers fuel consumption reduced by 50%, with power, light weight, thermally efficient than other characteristics, is the international initiative, advanced technology, energy environmental protection, new engine. Different versions of OPOC engine, diesel fuel, gasoline or compressed natural gas, such as different fuels.

It is worth noting that, in December 2011, ”a new era of science and technology” (the famous American science magazine ”Popular Science” Chinese edition) published in 2011 100 best scientific and technological achievements, including automotive category Best Technology is the outcome of a US EcoMotors’s ”turbo opposed piston opposed cylinder engine.”

According to the cooperation agreement, the first production tripod power 100,000 engines will be delivered to EcoMotors, by EcoMotors direct sales to its customers. Brokers said the study, in cooperation with other companies, including consulting with the intention of cooperation from the automobile engine factory, commercial vehicle plant, generators, construction machinery, aviation, military and other aspects of the company under negotiation. Analysts believe OPOC engine with a bright future. One big reason is environmentally friendly engine is an important way to solve China’s fog and haze.

”OPOC engine project is progressing well, and some super expectations!” A close track of the project investment agency official said, ”Ding power a production capacity of 150,000 units, according to the sales price of 40,000 yuan each, will achieve annual revenue 60 billion, a conservative 20% net profit calculation, will receive a net profit of 1.2 billion yuan. ”

”Ding is the preferred shares underlying value investors, we will long-term investment, closely tracking OPOC engine production process and take concrete actions to support high-end manufacturing and technological innovation projects in China.” Beijing, a private equity investment director, said, ”I believe that with OPOC engine production capacity, the future will gradually acquire the shares Ding Ding stake in power and holding up. ”

New energy automotive industry chain snatch

Shares in the tripod walking down the road in the transition. Many analysts said the restructuring is already beginning Ding shares and both ends simultaneously, one traditional seal industry through the introduction of advanced technology to transform, to the product structure of low-end to high-end Chinese and transformation, technology upgrades and structured products adjustment is the core.

In addition, OPEC environmental engine as the core, and Tesla and cooperate together to cut the new energy automotive industry chain. Ding shares close insider said the company in the new energy automotive industry chain has revealed ambitions, that does not meet the traditional seal industry, to enter the new energy automotive industry chain.

Ding shares in a timely act to cut new energy vehicles. Currently, including electric vehicles, including the promotion of new energy vehicle development has become the consensus of all parties, not only in the automotive industry needs restructuring, but also the need of energy consumption and environmental protection.

Market participants pointed out that this year the state has adopted a number of policies to support the development of new energy vehicles. Future, new energy vehicle market will be a blowout.

On the facts, the tripod shares in upgrading and restructuring of traditional industries have been the first layout. April 30 this year, the company announced that the shares in the tripod nearly 500 million yuan cost of acquisition of the German KACO.

Statistics show that, KACO is a world renowned research and development of special rubber seals manufacturer, its main products for the automotive and mechanical engineering industries with high precision seals, is a leader in sealing technology, with a number of revolutionary patented product sales regions throughout the 40 many countries and regions. Its existing six factories were located in Germany, Austria, Hungary and China, and the establishment of three technical service offices in France, England and Japan.

KACO for Volkswagen, Chrysler, Ford, Porsche, Audi, BMW, Bugatti, China FAW, DaimlerChrysler, General Motors, Tesla, Volvo, Bosch, Borg Warner, ZF and other world-renowned manufacturers supporting, is the world’s most recognized as a major manufacturer of high-end seal products leading supplier, currently has more than 200 from the world’s major carmakers awarded quality awards and certificates. As of December 31, 2013, total assets of the company KACO € 78,261,000 and total liabilities of € 50,337,000; net assets of € 27,924,000.

Into December, the stock has been strong in Ding shares suddenly contrarian ”transaction”, December 3 is heavy volume limit, it was the 5th intraday limit.

In front of a bull market, shares in the tripod why suddenly contrarian? Multiple interviews with reporters learned that all current shares in the tripod as usual, the company’s OPOC propulsion acceleration. ”For many investors, the shares in the tripod, it is now the pre-dawn darkness.” Shanghai is an institutional investor said, ”does not exclude individual brokerages and other financial institutions to chase hot spots and transfer positions. Market will ultimately come back to the rational, value investors always benevolent market from the global market, the largest real harvest, or the value of long-term investors who stick to this point, the investment guru Warren Buffett has given proof. ”

Mustang kommer högst sannolikt med Fords CGI Ecoboost 2.7-l V6a

 

Dels de som tror att det blir en helt ny motor

 

New Block? Compacted Graphite?

 

Det är flera som tror att EB 2.7-liters med CGI kommer i Mustangen framöver

denna t ex
2.7 is definitely coming…I would think in the mid-cycle refresh in 2018.
och denna
My point of this post: This engine is a tiny package with incredible power, I am posting here to
document a prediction, this engine will be in a Mustang by 2017.
—————
Wards Autos, Drew Winter som var på Sintercasts stämma 2013
A GameChanger
Hur mycket blir det då?
Tja, under debuten 1966 sålde Ford över 600.000 Mustang men under detta året ser det ut att sluta runt 80.000. 2.7-l EcoBoots väntas komma i många fler modeller än Mustang. Den är gjord för att passa in i tvärmontage också och då öppnar sig en vid användning.