Dagsarkiv: 10 november, 2015

Volvo och Teksid sluter avtal om leveranser av block under fem år framåt

läs först om Teksid om du inte redan har gjort det.

http://www.wian.se/2015/11/teksid-verkar-att-bli-mycket-stort/

 

Jämför sedan  med detta:

 

Teksid kommer att gjuta 240.000 motorblock för Volvo fram till 2020

Teksid och Volvo Lastvagnar har tecknat ytterligare ett avtal i april 2015. Nu, under de kommande fem åren kommer Teksid  att gjuta cirka 4000 motorblock per månad för Volvos fabriker i Brasilien och USA. Blocken är avsedda för tunga lastbilsmotorer, som är Volvo FH och modeller av Mack varumärke Volvokoncernen i USA.

 

”Leveransavtalet föreskrivs för leverans av mer än 240.000 MD 13 block ( troligen Volvos D-13 motor ) till 2020. Vi är stolta över att vi stängde annat avtal med Volvo, ett företag med vilket vi redan partners i över 30 år”, säger kommersiell chef för verksamheten NAFTA och Mercosur i Teksid, Raniero Cucchiari.

Källa: Analys Automotive  översatt från portugisiska genom Google

http://www.frotacia.com.br/noticia/teksid-fornecera-240000-blocos-de-motor-para-volvo-ate-2020

——–

Kommentar

 

Det passar ju som hand i handske med Teksidnyheterna. Klockan kan/bör vara slagen för även Volvo för att övergå till CGI. De är rätt sent till festen.

Varför skulle de inte vilja ha ett material som är ”har uppemot fyrtio procent högre hållfasthet än vanligt gråjärn vilket gör att motorn klarar även tuffa påfrestningar.”citat Scania  från  http://www.scania.se/euro6/

Dessutom har det bättre ljuddämpning och det är bra för förarens arbetsmiljö. 4000 block i månaden ger ca 480.000 ekv om året. Jag räknar 10 ekv per block. 

 

Redan 2013 skrev Mortimer om Volvo: 

 

Just how long it can continue to meet ever tightening emission truck engine regulations without resorting to CGI however remains to be seen. Some people in the industry think it could be sooner rather than later.

Jag tycker det vore ytterst märkligt att man i det perspektivet band upp sig till att fortsätta med gråjärn med leveranser t o m år 2020. Jag tror därför att de är på väg att svänga över till CGI och inte bara i Amerika.

Inte tror jag att de på Volvo binder upp sig vid gråjärn till 2020 när MAN, DAF, Iveco, Navistar, Cummins, Scania redan har materialet CGI i en ökande del av sina motorer?

http://autoindustrynewsletter.blogspot.se/2013/01/volvo-readies-engines-for-fh-truck.html#more

 

—————————

Mycket intressant koppling mellan Dongfeng och Volvo-CGI från iår

http://autoindustrynewsletter.blogspot.se/2015/01/has-volvo-plans-to-be-world-leader.html#more

In this context, last week´s news cannot be ignored; namely that Dongfeng Commercial Vehicles (DFCV) has entered into a technology supply agreement with Swedish process control specialist SinterCast for compacted graphite iron (CGI) product development. Could Volvos foundry experience of designing and machining components to accommodate the best of CGI be of benefit to DFCV?


Det mullrar
Mortimer skrev detta för två år sedan
Värt att både läsa och begrunda
Stålkolvar och CGI hör ihop

Rheinmetall subsidiary to supply steel pistons worth €150 million

 

01.12.2015

Auto-component supplier KSPG AG, a member of the Rheinmetall Group, has been awarded by a notable commercial vehicle manufacturer a follow-up order to supply its newest-generation steel piston assemblies. The contract which will run until 2019, is worth a total €150 million. Series production start-up is scheduled for the first quarter of 2017.

The contract comprises the entire piston assembly consisting of pistons, piston pins, retaining rings, piston rings, and cylinders (liners). This contract once again emphasizes the KSPG subsidiary KS Kolbenschmidt’s competence as a foremost supplier of complete piston assemblies.

The units are destined for commercial vehicle engines manufactured to the latest Euro 6 emission standard and feature a fuel-saving Fuel Consumption Package. The piston assemblies are being installed in the 13 and 11 Liter engines of the OEM. The vehicles are intended for operation in Europe and NAFTA.

Det skulle kunna stämma bra eftersom stålkolvar passar bra med CGI. 

Stämmer bra med Teksid 

http://www.kspg.com/en/press/press-releases/news-detail/news/detail/News/rheinmetall-subsidiary-to-supply-steel-pistons-worth-EUR150-million/